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桜鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月27日(火)20時42分36秒
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  私の住む相模原もあっという間に桜が満開になっています!
あまりの速さに行動がついていけませんが、とりあえず今日はご近所の定番の場所で桜鉄しました。
橋本-南橋本 クハ205-510

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
 

京急2000形

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月26日(月)20時48分18秒
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  下↓でKHKQさんが撮影された2000形で最後まで残った2011編成も終焉まで秒読み段階に
なりまして、昨日は京急主催の貸し切り列車の運行がありましたがいろいろとあって小生は
出かけるのを断念しましたが、今日から数日もさよならHMシール貼って運用に入っているので
最後の姿撮影してきました。所用もあったのですがどちらが優先かわかりませんが所用と撮影を
有意義に挟み込みました。 南太田と仲木戸です

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115系瀬戸内色

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月26日(月)18時08分58秒
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  貴兄の1983年フィルム撮影↓の写真は小生のデジカメよりきれいなといつも感心させられます。
貴兄の写真の編成両数が10連ぐらいに見えますね。この色も今はなくなったようですね。
2011.8広電女子大前駅から撮った4連広島色です。因みに九州の415(423)系は色が違うのでしょうか?光線が悪く色が悪い下関での撮影です。
 
    (管理人) デジカメには到底及びませんが、色の出るネガは鋭意それなりの発色には心がけています!
そういわれれば九州の方が白いかもしれませんね!
きっちり調べればわかるのでしょうがその辺は小生結構いい加減です!!(笑)
ただ九州のは雨どいの下に青線があるのでここはJRWとの違いでしょうか!
 

スキャン鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月25日(日)21時04分30秒
返信・引用 編集済
  九州から広島に移動しての撮影でした。
広電撮影の合間に並行する国鉄も少し撮ります。
1983.8.20  西広島-五日市 クハ115-3103

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2000形貸切列車

 投稿者:KHKQ  投稿日:2018年 3月25日(日)10時35分58秒
返信・引用 編集済
  撮ってきました。各地大変な賑わいだったようですが、ここは私以外にあと1人だけで実にのんびりしたものでした。明日以降もこのシールが付いていると良いなと思います。

本命の前にも少しばかり撮れました。

https://tky3megaloops.blog.fc2.com/

 
    (管理人) おーっ! なかなか良い撮影地見つけましたね!! さすが地元の強みですね!!!
せっかくの情報でしたが、花粉とマニアの喧騒畏れ!体調も不調でしたので
断念しました! 天気も良く絶好の撮影日和でしたね!
 

スキャン鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月24日(土)21時10分19秒
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  小倉から移動して門司で少し撮影です。
1983.8.19  門司  ED7675

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スキャン鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月23日(金)21時05分46秒
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  小倉周辺での続きで国鉄小倉駅です。クハ481-211

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スキャン鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月22日(木)21時26分39秒
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  今日も何も仕入れられませんのでスキャン鉄でつないでいきます!
博多から北九州に移動小倉周辺でいろいろと撮影していました!
1983.8.19  小倉駅前 631

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スキャン鉄

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月21日(水)15時54分49秒
返信・引用 編集済
  天気も悪くしばらくは所用もあり新しい話題が仕入れられそうにありません!
スキャン鉄の続きを再開です!   夏の九州撮影旅行です。
1983.8.19  博多  クロ481-2

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過日の一枚

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月20日(火)14時50分3秒
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  先日東急田園都市線の新車試運転を撮りに出かけたときに回送でやってきた列車!
2000系は3本しかなく東武乗り入れもできず運用本数も少ないので撮影が難しいです。
回送なのか?試運転なのかよくわかりませんでしたが撮れたのはラッキーでした。
2018.3.12  つくし野-すずかけ台 2101

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京急の続きⅢ

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月19日(月)16時12分4秒
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  定番撮影地の南太田のトンネル付近は趣味始めた頃から出かけていますが、トンネルとの距離が
短いので長編成は後部がトンネルに残ってしまいます。ぎりぎり6両でしょうか?
今回の6両の新車も最後尾一両の3/1位トンネルに残してしまいました!
しかし12連を誇る京急にも4両の普通列車が結構あり今回もこれらを綺麗に撮れて満足です!!

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パワースポット!!

 投稿者:ゼミ長  投稿日:2018年 3月19日(月)15時47分16秒
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  関東随一の霊場として崇敬されている奥多摩・武蔵御嶽神社でパワースポットを味わって来ました。
御岳山には逸話の多いパワースポットがありますが、奥の院を臨む「奥宮遥拝所」では信仰の重厚さを感じました。
ここには色々な神様が祀られていますが、敷地隅には徳川家康公の社もあります。
「二ィ二ィ(ねぇねぇ(?)」と鳴く愛らしい姿が人気の【ヤマガラ】が1年中見られます。大きさはスズメ位の大きさです。
行きは御岳登山鉄道(京王グループ)ケーブルカーで関東最大の平均勾配22度の斜面を約6分かけて標高900mまで。
帰り道は鬱蒼と繁る大木の杉並木の表参道を下りますが、驚いたことは登ってくる人の約8割は外国人です。何故なの??
かなり斜度のキツイ坂道で下るのも大変ですが、杉並木にも力強いパワーを感じます。
 
    (管理人) 奥多摩・御岳山は20代のころにはよく行きましたがそれきりです!
高尾山や奥多摩も随分と様変わり、懐古趣味ではありませんが
今の状況の奥多摩周辺は私には魅力なくなりました!!
 

新車

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月19日(月)08時09分21秒
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  相変わらず近隣での撮影にお忙しいみたいですね。そろそろ遠征が始まるのかなと予感します。
好天だった土曜日、いつもの豪雨衆改め『好天衆』で鳥取方面に日帰り撮影に出かけました。メインはキハ40ですが因美線東郡家付近は若桜鉄道の車輌も走ります。この日最後に若桜鉄道の新車観光列車『昭和』が運良くやって来ました。これを撮って一路西明石の居酒屋に向かいました。
 
    (管理人) 今年は近隣に新車が多くできたので楽しい日々が送れています!!
若桜鉄道は開業直後に行ったきりですっかりご無沙汰です。
撮影も大漁だと飲み会も盛り上がっていそうですね!!
 

重要文化財

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月18日(日)22時11分40秒
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  先週のことですがED16形機関車のED161が国の重要文化財に指定されたとのことです。
末期は青梅線・南武線で活躍する姿は何度も見ていて、小生のHPの中にも記録が残して
あります。官報で公示されて正式決定とのことですがマニアとしては喜ばしいことですね!
現役のころの姿を貼っておきます。
1977.5.8  浜川崎   1976.12.8  牛浜

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グリーンライン

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月17日(土)21時08分48秒
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  先日撮影のグリーンライン開業10周年ラッピングは一編成だけですが、他の編成も記念HMを
つけていました。

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京急の続きⅡ

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月16日(金)20時59分51秒
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  先日の京急の続きですが、最近ラッピング車がいろいろとあるので撮ってみました。
まだまだあるようですがこの日は朝の運用だけで車庫入りしたりで撮れたのはこの二つです。

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菜の花畑

 投稿者:Trazom  投稿日:2018年 3月15日(木)22時56分56秒
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  新さんこんばんは、ご無沙汰しています。
近くても遠い小湊鉄道訪問は3年ぶりで養老渓谷駅から15分ほどのところにある「石神の菜の花畑」に行ってきました。
2時間に一本の列車ダイヤですが、あすから定期運行の「里山トロッコ号」の試運転列車が
やって来てラッキーでした。
 
    (管理人) こちらこそご無沙汰で失礼しています! ブログもご覧いただきありがとうございます。
江ノ電以来ですね!!   テレビなどで菜の花見て、我が家の付近で今年は菜の花見ない
と先日話ていたところです。
例年のごとく小湊・いすみ鉄道沿線はそろそろ満開のようですね!
行きたいと思うのですが、混雑していそうなので尻込みしています!!
 

京急の続き

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月15日(木)20時34分14秒
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  昨日は本命の新車撮影の後も沿線で少し撮影続けました。
絶滅危惧というより終焉間近の2000形が2本運用に入っていて続けざまにやってきました!
屏風ヶ浦

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京急

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月14日(水)17時17分13秒
返信・引用 編集済
  ↓の方でKHKQさんや、鉄道写真に興味なくした?月影氏に京急の新車1619編成を撮った
まだ撮っていないの?というような?叱咤激励?の投稿いただいたので、頑張って出かけてきました。
今日は一段と春めいて日差しも良く、更に花粉満載の中を必死の覚悟での撮影でした。
定番の南太田でとりあえず新車ゲットしました。

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いよいよサヨナラ E351系!

 投稿者:ゼミ長  投稿日:2018年 3月14日(水)16時32分22秒
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  3月17日のダイヤ改正実施に伴い特急「スーパーあずさ号」の全てが新型車両E353系で運転となり、
E351系のお別れとなりました。
JR東日本初の制御付き自動振り子式構造を採用していた独特のフォルムが好きでした。
早朝からE351系を追っかけ、つい「ありがとう!サヨナラ!」をつぶやいていました。
中央線・鳥沢駅付近の新桂川橋梁及び八王子駅構内にて。
 
    (管理人) 教えたらすぐに行くんだからまいったな!!(笑)
愛車は留守番だったのかな??
写真については一言あるので(笑) j また週末か・来週にでも連絡します!!
 

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